在越野车的圈子里，吉姆尼根基上做到了无人不知无人不晓，而这款降生于上世纪七十年代的小型越野车也简直做到了出众的机能与玩乐气味的全面连系。同样在上世纪七十年代，也同样是小型车专家的大发也同样推出过一款定位于吉姆尼雷同的小型越野车，大发TAFT。只不外，在发卖了十年之后，这辆大发TAFT就走入了汗青，当然，这并不影响它成为一款优良的而且值得留念的小型越野车。

　　大发TAFT第一次表态是在1974年，和彼时的吉姆尼一样，大发TAFT越野车的汗大发TAFT也定位于小型越野车的市场。二者几乎也都采用了相雷同的设想，整车以平直的线条形成，全车上下也鲜有曲面的呈现。方朴直正的外观使得大发TAFT的车内空间获得了最大化的操纵，在另一方面，也大幅度的压缩了车辆的制形成本，这也是阿谁年代最合适一辆简略单纯小型越野车的设想。

　　按照定位的分歧，大发TAFT供给了软顶以及硬顶的选择，车身则供给长车身和短车身两种版本。不外就车体态式来看，无论是哪种车型，均采用了两门的设想，而在拆卸了软顶之后，大发TAFT的抽象也能够变成一辆尺度的敞篷越野车。别的，长车身版的车型同样也具备变身皮卡的潜质。

　　在细节方面的设想上，大发TAFT也很是合适阿谁年代的支流设想体例，在律例的要求下，圆形的大灯让所有这一类的车型都有那么些Jeep的既视感。从尺寸上来看，大发TAFT的车身长度为3320毫米，长车身版本长度为3485毫米。车身宽度为1460毫米，车身高度为1860毫米，轴距为2025毫米。在如许的车身尺寸下，短车身版本的大发TAFT的玩乐气味很是明白。

　　1974年表态的大发TAFT为其车系中的F10系列，在动力方面搭载了一台排量为958CC的汽油策动机，与之婚配一台四速变速箱。在1977年，青大发也有过的“吉姆尼”F10系列被F20系列所代替，在动力方面换装了1.6L的12R汽油策动机，在统一时间，2.5L柴油动力的车型也出此刻大发TAFT的产物序列中。在F20系列的车型中，车身照旧供给给了软顶和硬顶的版本，车内则按照长短车身的分歧供给了四座或六座的结构。

　　而到了1979年，大发TAFT升级为F25系列和F55系列。到1983年，这两款车型则供给了可选装的五速变速箱。柴油动力则升级为2.8L的版本。随后在一年之后，跟着大发Rugger的推出，大发TAFT的正式走入汗青。

　　值得一提的是，在1981年到1984年之间，丰田也在大发TAFT的根本上推出了一款丰田版的车型丰田Blizzard，并且伴跟着大发Rugger的推出，丰田也对应的推出过同定名的换代车型。大发TAFT版的丰田Blizzard内部代号为LD10，其搭载了一台2.2L的柴油策动机。除此之外，二者根基上连结了分歧。