汽车已成为我国严重财产之一，而且销量是每年都有立异高。当然，除了看车买车之外，在大师茶余饭后仍是喜好会商一些关于汽车和车企销量的话题，那么今天轱辘哥将继续做清点。下面，为大师引见2017年中哪家车企拔得头筹，而又是哪家车企增幅最大……

　　客岁车市增速放缓并没有影响上汽公共夺冠的程序，并持续两年冲破200万辆销量。此次要得益于上汽公共在SUV市场，由途昂、全新途观L与途观丝绸之路版构成SUV产物阵营，以及在轿车市场，各级别车型的持续发力。别的斯柯达品牌在客岁启动的SUV攻势起头有所成效，并在销量上实现微增加。

　　虽然上汽通用五菱是自主品牌，可是通用持股44%，基于此，我们认为自主品牌发卖冠军是吉利汽车。吉利凭仗3.0代系列产物的畅销疯狂兴起，旗下月发卖过万辆的车型跨越6款，最终助力吉利汽车夺得自主品牌年度销量冠军。这对吉利而言，是其在中国市场，脱节其他合作敌手，勤奋成为自主品牌霸主最主要的一步。

　　此次是奥迪的第30个年度销量冠军，而且从未错失过奢华车销量榜单首位。从岁首年月以来，得益于全系车型换代的奔跑，在销量拓展上的追逐势头凶猛。即即是到2017岁暮，仍有无数人认为奔跑极有可能将奥迪“拉下马”。而直到最初一刻，奥迪仍是用标致的数字，让奔跑登顶的希望落了空。

　　比亚迪在新能源范畴可谓王者风采不改，持续四年连任发卖榜第一名。虽然比亚迪目前在三电（电池、电机、电控）上比力有劣势，但它也晓得消费者选车也不只仅是看三大件。所以比亚迪也在勤奋提拔其他方面的合作力，例如互联科技等。这些都只是前戏，跟着前奥迪设想师艾格的加盟，将来比亚迪在设想上必定还会有进一步的提拔。

　　140.6%的增幅明显很是惹人瞩目，出格是考虑到中国汽车市场全体增速曾经来到个位数，几个车企的员工年终奖会更高春风雷诺作为新入局的合伙品牌，如许的表示愈加不容易。先是从两款国产车型科雷嘉、科雷傲起头主攻SUV市场，到进口车型卡缤、雷诺ESPACE加盟后的四方出击，？2017年销量大涨赚大发这而且只用一年多时间就迈过10万辆大关，这都充实证明春风雷诺实力地点。

　　上汽乘用车在2015年跌到了谷底，然后在2016年实现了绝地还击，在2017年又实现了62.3%的增加。在全体车市微增加的大情况下，全新设想言语以及互联网车型成为上汽乘用车的全新增加点，跟着荣威RX5、名爵6等车型的热销，上汽也借此敏捷铺开全新的产物谱系，成为了自主品牌的一匹黑马。

　　中国奢华品牌第二阵营分化趋向较着，凯迪拉克敏捷兴起为二线品牌的带领者。而且销量同比增幅到55.6%，成为销量增加最快的奢华品牌。凯迪拉克目前具有多款热销车型，此中XT5和ATS-L是发卖的主力。凯迪拉克能取得成功，跟它注重中国消费者无不关系：对峙国产、加长、增配，拉近消费者距离。

　　虽然车市曾经处于微增加形态，但销量冲破3000万辆对于中国市场来说只是迟早的问题。史无前例的市场容量以及激烈的合作程度促使各大厂商都在不竭拿出新配备来迎战，这对于中国市场上的消费者来说绝对是一件功德。前往搜狐，查看更多