2018年车市迎来“开门红”，呈现稀有高位，中国品牌表示抢眼，吉利又“赚”大发了进击前四。2月8日，乘联会发布的乘用车市场总体发卖环境显示，1月狭义乘用车零售销量为2,224,306辆，同比增加7.1%；广义乘用车零售销量为2,248,859辆，同比增加6%。

　　2018年首月广汽传祺全系销量冲破6万，同比增加30%，创下了品牌同期最好销量的记实。自品牌成立以来，广汽传祺凭仗越来越丰硕的产物矩阵实现了比年增加。2017年，在激烈的市场所作情况中，广汽传祺累计销量超50.86万，超额完成岁首年月制定的50万辆方针，而继GA4之后，传祺将于2018年内再推三款重磅车型冲击70万销量方针。

　　按照吉利汽车2月6日发布的最新通知布告数据显示，2018年1月份吉利共发卖新车155089辆，较客岁同比增加51%，旗下多款车型凭仗优良的销量成就，继续领跑各个细分市场。后起之秀吉利汽车打败了上汽通用五菱，夺得了乘用车市场第4的位置，成为前进最快的汽车厂商。

　　两个月以前，吉利就凭仗2017年全年1247116辆的销量数据，超越浩繁自主品牌稳居中国品牌汽车销量榜首位。除排名大幅提拔以外，吉利又以63%的超高增加率“傲视群雄”，在全体车市精神萎顿、微增仅1.4%的大布景下显得非分特别亮眼。作为自主品牌首强的吉利汽车，可以或许取得今天的成就天然靠的不是纯真地命运，而是着眼中国市场，进行科学而合理的产物结构的成果！一个很较着的现实是，大部门自主品牌的成功仅仅逗留在SUV层面，面临市场波动销量天然遭到庞大影响。

　　凭仗“轿车与SUV双轮驱动”成长计谋，以及“懂国人需求”、“善造精品车”等研发理念是吉利汽车可以或许在各个细分市场站稳脚跟，并在“逆势”中连结超高增加，成功跻身行业销量前四强的致胜法宝！

　　长城汽车在SUV市场的大体放缓之下，进入到了增加的低位，并盘桓在月销10万辆的境界。虽然WEY的初始表示很成功，但在总体数量级上曾经较着掉队于吉利和长安，这对长城来说并不是一个好动静。

　　1月共计发卖新车110,040辆，较客岁同期增加20.61%，此中SUV共售出98,748辆，同比增幅达22.11%。抢眼吉利又“赚”大发“WEY”旗下VV7、VV5销量双双破万，表示超卓；SUV神车哈弗H6售出新车59,133辆，销量同比增幅高达28.57%，配合将长城销量刷新高度，在新年首月迎来开门红。从长城汽车发布全体数据看，1月销量主力军SUV售出新车98,748辆，此中，哈弗SUV在1月售出新车78,459辆，较客岁同期削减3.77%。SUV总销量较客岁同期增幅较大达21.11%，长城高端品牌“WEY”功绩显著，“WEY”旗下VV7和VV5两款新车型在推出数月后表示抢眼，销量过万渐成常态，1月VV7售出新车10,050辆，VV5在客岁11月销量破万后，1月再次售出新车10,239辆，反超VV7稳居国内中国品牌奢华SUV领军地位。

　　具体到车型，作为客岁SUV年度销量冠军，哈弗H6在1月销量为59,133辆，同比增幅高达28.57%，这也是延续数月同比跌势后初次呈现正增加，估计仍将坐稳SUV销量冠军。哈弗全新SUV M6继客岁11月破万后，1月新车销量回落到3,877辆，较上月降幅达53.7%。在H6和M6外的其他哈弗车型中，哈弗H1、H2、H7和H8环比和同比均呈现大幅下滑，此中H2和H8同比下滑幅度进一步扩大，降幅别离达到58.30%和59.08%；硬派越野SUV哈弗H5继上月同比34.36%的降幅后，1月销量回暖同比增幅达28.76%。国产高端越野哈弗H9在1月继续连结同比正增加，售出了新车1,918辆，同比增幅也上升到122.51%。

　　纵观当前国内SUV市场，2017全年国内SUV累计批发销量增速由2016年同比增速43.7%缩减到13.9%，中国SUV成长已逐渐放缓，而国内大小车企SUV竞品车型正日益稠密。而长城汽车业绩预告显示，2017年净利润50.35亿元，同比下降52.28%。面临国内SUV市场增加放缓、利润下滑及竞品增加的压力，倚重SUV的长城在履历2017调全年后，在2018年仍将处于调整期。

　　除了上面三位开年赢家之外，在这一次年前大战中也有不少败下阵来的国产自主品牌，好比江铃驭胜。近日，江铃汽车通知布告称，公司2018年1月份公司汽车出产量为16600辆，同比下降20.62%；汽车发卖量为17433辆，同比下降19.65%。江铃汽车产物车型中，轻客、皮卡、轻卡产物线劣势巩固，福特和JMC双品牌轻客产物合计销量同比增加90.14%，增势强劲。乘用车方面，福特SUV、驭胜SUV的销量与客岁同期比拟均下降，此中驭胜SUV销量降幅达94.06%。

　　2010年，江铃汽车推出驭胜SUV，进军乘用车市场。然而，交战市场7年来，驭胜SUV未能实现市场冲破。2017年发卖数据显示，江铃汽车2017年发卖了31万辆整车，同比上升10.32%，远超我国汽车行业3.04%的增加率，而驭胜SUV累计销量为29151辆，较上年同期下降21.94%。江铃汽车商用车和自主品牌均遭到其他品牌的场挤压，可谓“腹背受敌”。

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