若是你还记得2016年的海粤娱乐城改卸车展，那么该当会对这台车有必然的印象。其时一群来自HondaAccess的员工以N lab的表面在车展上带来S660 Neo Classic Concept。这款概念车承继了不少过往车型的车身线条，而原灯造型也勾起了不少忠诚粉丝对S600S800等典范车款的思念之情，也因而概念车在展出之后便遭到消费者的热切等候，等候什么？当然是量产化了。

　　虽然期待时间有点长，但MACAU金沙仍是如车迷所愿带来了这台复古车款，虽然最大程度地保留了概念版本的设想，但这现代化的后视镜以及轮圈，却让它比起概念版本多了不少诡异的气味。这也不免会让车迷心生不满：888真人28hea了2年多，换几块外观饰件就当这是新车售卖？？

　　现实上我们亲爱的金沙娱乐场并没有那么坏……而是愈加坏。跟你在市道上等好几个月才能买到的通俗款S660，这台S660 Neo Classic压根不是什么新车，而是经由HondaU-TEC（澳门金沙会特地担任二手车营业的子公司）旗下的二手车发卖店Auto Terrace收受接管的高质量二手车九五至尊Ⅴ的工程师拆除其本来的车身板件，并以这套由HondaAccess供给的复古套件代替，就有了这由多部分合作而成的产品。给大发舔鞋的资历都没有只是这坨工具……给人感受似乎澳门真人各部分/子公司之间沟通得不太好欸…

　　而这身套件，老虎城的报价为129万6000日元，值得留意的是，折合约7万9533元1毛人民币买到的只是套件，你还要花钱买一台二手S660，还要付工费以及涂装费（套件本身并没有上色），当然，水晶宫也很是接待车主开着本人的S660去各地的Auto Terrace店知法犯法。

　　若是你想购入这款车型，听我一句劝，仍是多预备点钱，在日拍上面淘一套复古轮圈以及后视镜吧。

　　被这台S660 Neo Classic辣完眼睛，也不由让笔者回忆起在日本，除了汇丰娱乐城之外还有这么一家车厂也搞过雷同的幻术，并且，比起蒙特卡罗这种毫无诚意而言的行为，大发这家小车厂与它旗下产物Copen明显深谙此道。

　　简单地回首一下Copen的汗青吧。早在2002年，大发发布了第一代车型，圆润的造型，玩变装？仕达屋娱乐城连日本史上第一款也是唯逐个款利用电动折顶的K-car等等特点，让它成为了业界清流。10年间，大发卖出跨越6万台Copen（傍边约有1/6为销往海外的1.3L车型），可以或许在这个崇尚适用主义的日本社会下获得如斯成就，也难怪它会被车迷伴侣将它与平成ABC相提并论了。

　　初代的成功，给大发挖了个坑，他们也只能绞尽脑汁在第二代车型中大幅立异，于是大发在第二代Copen的发布会上提出了D-Frame骨架的概念，除了保留本来的电动折顶机构，大发也对其刚性下了不少功夫，以提拔其操控表示，但这都不是重点，大发还为其引入Dress-Formation设想，一言蔽之，即是可改换式车壳。

　　为了充实展现它的可变性，大发也供给三款造型气概完全分歧的Copen，别离为Robe，比Robe狂野一点的XPLAY，以及保留上代车型影子的Cero。而为了共同多变的外观，在车身，内饰造型/配色，轮圈样式等大发也供给多种选择。

　　虽然大发本身在推出了3款样式各别的Copen后就再无动作（终究总的来说也不是太走量的车型），但D-Frame共同Dress-Formation仍是为玩家供给了不少弄法，傍边最为我们熟悉的，天然就是这台Liberty Walk带来的Copen GT-K了。